封面新闻记者 曹菲

日前，全国公共资源交易平台（北京市）发布《成都市域铁路公交化运营改造二期工程施工监理招标资格预审公告》。根据《公告》，二期工程将新建8座车站，形成市域铁路闭环，项目计划今年10月1日开工，预计2028年3月31日竣工。

届时，成都将迎来又一条轨道环线，坐着动车上下班或成现实。

《公告》显示，成都市域铁路公交化运营改造二期工程包括成都铁路枢纽环线(成都、驷马桥、致兴路站、洞子口信号工程及成都铁路枢纽改建东环左右线除外)，以及新建崇州支线、 崇州动车运用所工程。

《成都市域铁路公交化运营改造二期工程施工监理招标资格预审公告》

此外，全线还将新建8座车站，分别为成南高速站、新成龙路站、武侯大道站、草金路站、洞子口站、蜀西路站、元通站、道明站；对既有环线的成都东站、成都南站、 红牌楼站、成都西站、安靖站、崇州站6座既有车站进行公交化改造。

2021年2月，成都市域铁路公交化运营改造一期工程投用。此次改造包括成灌成彭高铁的售检票系统升级、进出站闸机及站台屏蔽门改造，同时还优化了进出站流线、乘车引导系统以及客票服务。自此，成灌线及支线支持天府通扫码或刷卡乘车，无需购票；动车开行频次大幅提升，高峰间隔压缩到约10分钟，真正实现公交化运行。

如今，成都市域铁路公交化运营改造二期工程即将开工，它将助力成都铁路环线闭环，串联中心城区4个铁路枢纽与武侯区、金牛区人口密集区，有效缓解拥堵、提升通勤效率。未来坐着动车上下班或成现实。